kışlık lastik testi

KAR LASTİĞİ Mİ ? KIŞLIK LASTİK Mİ ?

HER ŞEY AÇIK MI?

Değerli oto bilgi severler merhaba 欄. Bu konu hakkında haber siteleri, tv, gazete vb. larından zorunluluk tarihi başlangıcı ve bitişi ticari ve hususi araçların ne yapması gerektiği hakkında bir çok şey yazıldı, söylendi ben bunları tekrar etmeyeceğim. Konu ile ilgili açık olmayan durumlar var onları cevaplandırmaya çalışacağım. Haydi başlayalım.

ZORUNLU MU?

Evet ticari araçlara zorunlu, taksi, kamyonet, kamyon, otobüs yük ve yolcu taşıyan tüm araçlar kış lastiği takmak zorunda. Size ait mini panelvan ya da açık kasa kamyonetiniz var ve ruhsatta hususi yazıyor ne yapmalıyız ? Değerli okuyucular bu araçlar da ticari sınıfına girer. Evet sadece kendinize ait yükleri taşıyorsunuz. Ücret karşılığı bir başka işletmenin yükünü taşımıyor olsanız da aracınız ticari kabul ediliyor ve kışlık lastik takmak zorundasınız.

Otomobiller de zorunlu mu?

Otomobillerde durum o ilin Valisinin vereceği karar ve zamana bağlı. Ne demek 樂 bu. Şu demek , ülkemiz her mevsim dört mevsim yaşayan, bir günde ☀☂⛈ aynı şehirde bile dört mevsim yaşayabilen nadir ülkelerden. Geçmiş yıllarda gördüğümüz uygulamalar genelde kuzey ve karasal iklimin olduğu bölgelerde dönemsel bir iki aylık süreler ile trafik‍♀️ ve yol denetim görevlilerine‍♂️ yazılı olarak tebliğ ediliyor ve yerel basın yolu ile sizlere duyuruluyor. Diyelim ki ? sıcak, ılıman bir şehirde yaşıyorsunuz ve kuzeye soğuk bir şehre yola çıktınız. Soğuk olan şehirde valilik kışlık lastik takma zorunluluğu talimatı vermiş ve  sizin bundan haberiniz yok. Çevirmede kışlık lastiğiniz yok ise cezadan kaçma yolunuz bir şekilde var o da memuru ikna edebilirseniz . Bagajda zincir var gerektiğinde takarım memur bey dediniz. Daha önceki uygulamalarda valilik tarafından yapılan yazılı emirlerde böyle bir açıklama yok. Şöyle yazıyor; aracın motor tahrikinin olduğu akslarda ki tekerlerde üstünde ⛰ dağ figürü / şekli olan lastikler kontrol edilecek yok ise ceza kesilecek. Evet aynı bu şekilde yazmakta. Zincir için eğer var ise ikna etmek zor çünkü yazılı emirde zincir geçmiyor ☹. Eğer kiralık araç kullanıyor iseniz firmadan ücretsiz talep edebilirsiniz. Benim tavsiyem dört teker lastiğini de aynı desen en az 3 mm diş derinliğinde kışlık lastikler ile kullanmanız. Buradan aslında gizli buzlanma nedir? başlıklı ayrı bir yazı ortaya çıkıyor. Her sürücü ister güneyde ister kuzeyde yaşasın bu konuyu bilmelidir.

KIŞLIK LASTİK NE ZAMAN GEREKLİ

Çok kısa net bir cevap dış ortam ⛈ ısısı 7 derece tabi artı ( + ) olduğunda üstünde dağ ve büyük harflerle M+S yazan lastikler gerekli. İlla kar yağması gerekmiyor. Neden mi? gerekli , canınız, canlarınız ‍‍‍ ve malınız korunsun diye bırakın cezayı. Neden iki takım lastik için para harcayalım ? diyenleri duyuyorum廊. Burada haklı olanlar, gece araç kullanmıyorum ve güneyde yaşıyorum. Ben bizzat Aralık ayında gece Antalya Kumluca’ da artı 4 dereceyi gördüm ve yağmur yağıyormuş gibi kırağı/çiğ yağdı tüm gece. Burada şu fiziksel sonuç hep gözlerden kaçıyor ortam ısısı ile zemin ısısı arasında kışın aşağı yazın yukarı doğru bir ısı farkı olur. Havanın ısısı artı 4 ise zemin 2- 4 derece daha soğuktur. Ve yağan çiğ/kırağı gizli buz oluşturabilir hayır düzeltiyorum oluşturur. İki takım lastik olduğunda mevsimlik lastiği daha az kullanmanız bu lastiklerin ömrünü uzatacaktır. Tek takım lastikle 50.000 km yapar iken iki takım lastikle toplamda 100.000 km yaparsınız aynı hesaba  gelir. Şimdi size bir link veriyorum reklam gibi algılamayın Almanya’ da yapılmış yazlık ve kışlık lastiklerin karşılaştırmasını Türkçe yazılar ile desteklemişler. Diğer markaların da güzel videoları var Türkçe açıklamalı bulamadım maalesef. https://www.youtube.com/watch?v=dog3OK2zVU8

Başlık KIŞ mı? KAR mı ?

Aslında kar lastiği dilimize yapışmış yanlış olmasa da eksik bir tanım. Kışlık lastik tanımı doğru olan. Kış denince aklımıza ilk önce soğuk gelir, arkasından yağmur ve kar. Bu lastikler mevsimlik lastiklere göre farklı malzemelerden üretilmişlerdir ve desenleri daha iridir. İri olan desenlerde kılcal kanallar da vardır. Dolayısı ile tanım aslında kış ve kaygan zemin lastiği olarak değişmelidir. Kaygan zemin için yağmur, çamur, toz, kum, toprak, mıcır, stabilize tanımlarını da ilave edebiliriz. Hepsi kaygan zemin sınıfına girer. Sakın kışlık lastikleriniz ile sahildeki kumsallara girmeyin çıkamazsınız. Buradaki kum tanımı asfaltın üzerinde oluşmuş kum tabakası içindir. Bu linkte de çeşitli kış lastikleri yurt dışında test edilmiş, ayrıntılı autobild tarafından yapılmış bir çalışma var, sonuçlar Türkçe olarak raporlanmış tavsiye ederim. https://lastik.rezulteo.com.tr/blog/lastik-haberleri/lastik-testleri-ve-karsilastirmalari/sedan-ve-aile-araclarina-yonelik-en-iyi-kis-lastigi-hangisi-autobild-karsilastirmasi-9557

Sonuç

Belki yılda bir gün lazım olacak değmez mi? bence değer . Okuduğunuz için teşekkür ederim. Yorumlarınızla bilgi paylaşımı yapabilirsiniz. Sizin de yazacak bir şeyleriniz olabilir. Kazasız belasız yolunuz açık olsun .

Yazar Hakkında
Toplam 9 yazı
Otomobiloji
Otomobiloji
Yorumlar (Yorum yapılmamış)

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

×

Bir Şeyler Ara